Linkblog

Daily Shark magazin

Vélemények, gyakran olyanról is, amihez nem értek. Leírom azokat a dolgokat, melyeket érdekesnek vagy éppen bosszantónak találok.
A blog utólag moderált, azaz:
Ellenvélemény, kritika: oké.
Személyeskedés, trollkodás, rasszizmus: kitiltva.
Vissza a címlapra->

Utolsó kommentek

Címkék

A világ ura

2007.12.12. 16:34 :: Daily Shark

Nem mintha bármi motiválna arra, hogy az USA-ba menjek, legfeljebb a természeti szépségek és az érdekes helyek vonzanának, de olyan országba, amely eleve gyanús bűnözőként kezel, nem szívesen megyek. Ez persze a jenkiknek nyilván semmit hátrányt nem jelent, de én ugyanúgy heves ellenérzésekkel viseltetem irányukba, mint ahogy az iráni kiküldetést is visszautasítottam, mert nem vagyok hajlandó egy teokráciát támogatni semmilyen formában.
Egy német kolléga mesélte, legutóbb mikor az USA-ba kellett utaznia hirtelen, a meghívó cég foglalt neki szállást ott, de már nem tudta a pontos címről értesíteni, viszont úgyis meg volt beszélve, hogy kimegy elé a reptérre. A bevándorlási hivatal jenki droidja nem volt hajlandó átengedni, amíg nem írja le pontosan az USA-beli címét, ez még akár érthető is, de azt se engedélyezte neki, hogy a mobiltelefonján felhívhassa a rá néhány tíz méterrel odébb az érkezési oldalon várakozó kinti kollégáját, hogy megkérdezhesse a címet. Ez már az eszetlen paranoia jele szerintem. Szegény fickó kétségbeesetten bolyongott a bevándorlási hivatal/reptér folyosóin, míg végül egy jóindulatú rendőr megszánta, és engedélyezte, hogy a rendőrőrszoba saját vonalas telefonjáról felhívhassa a jenki kollégát, aki végre meg tudta neki adni a címet, hogy a droidot kielégítse vele. (Kicsit mint Tom Hanks a Terminálban - a film persze kissé mesterkélt, de aki sokat utazott, töltött már el akár egy éjszakát is reptéri várócsarnokban vagy küzdött már a reptéri bürokrácia droidjaival, át tudja érezni).
Hálistennek máshol általában nem kezelik ilyen beteges üldözési mániával az embert, számtalanszor voltam hasonló helyzetben, mármint nem tudtam még érkezéskor, hol fogok megszállni, egyetlen országban se szaroztak velem emiatt.
Érdekes, legutóbbi nigériai utam előtt a budapesti nigériai követség játszotta meg ezt a nagyképű amcsi stílust, első két utam alkalmával gond nélkül megkaptam a vízumot, a cégünk ilyesmit intéző alkalmazottja meghatalmazással átvehette. Most nem, erről szó sem lehetett, behívtak engedélyezési interjúra. A bejáratnál elvették a mobiltelefonomat, majd negyed órát várakoztattak egy üres szobában.
Aztán bejött egy nagyképű afrikai picsa, a köszönésemet nem viszonozta, ledobott egy mappát az asztalra és kihallgatótisztszerű stílusban elkezdett kérdezősködni, mivel foglalkozom, mi a családi állapotom, voltam-e már Nigériában (nézd meg a nyilvántartásotokat, vazze, nyilván tudnod kell, hogy voltam), miért akarok odamenni (nem én akarok kimenni, nektek kellek, a ti kormányotok rendelte meg bazzeg, hogy tanítsam ismét a kissé lyukas agyú alkalmazottaitokat, már harmadszor kell elmagyaráznom miképp tudtok dolgozni a világ legjobb rendszerével, ne játszd meg az agyadat, látom, ott a hivatalos meghívólevél az állami cégtől a kezedben, hülyének nézel?), persze ezeket csak gondoltam, udvariasan válaszolgattam a kérdéseire, pedig elég megalázó volt.
Úgy 10 perces kihallgatás után a fekete domina köszönés nélkül távozott, ahogy jött.

Az amcsik még inkább nagyképű cirkuszolását is nehezen viselném el (az is egy vicc, hogy attól teszik függővé a vízumkényszer eltörlését, hogy adott százalék alatt legyen az elutasítások száma - hiszen épp ők határozzák meg, hányat utasítanak el, indoklás nélkül, mindenféle taxatív szabályozás nélkül, úgy alakítják a számokat, ahogy akarják), de legalább ez betudható annak, hogy ők jelenleg az egyetlen szuperhatalom a világban, kedvükre ugráltathatnak bárkit... persze eddig még minden birodalomnak leáldozott, nekik is eljön majd a bukás, csak idő kérdése, de megéri kivárni... :) Persze a fene tudja, vajon kínai hegemónia alatt mennyivel lesz jobb, mindenkinek köpködni kell az utcán és rizst enni, és deklarálni, hogy csak egy Kína létezik, és az az egész világ? :) (Fúú, de bunkó közhelyes vagyok...)
Na, de Nigéria? Egy nem túl befolyásos, fejlődő afrikai ország tisztviselője miért játssza azt, hogy ők forgatják a Földet? Azt hiszik, oda akarok emigrálni és menkültstátuszért folyamodom? Azért is csodálkozom, mert a legtöbb általam megismert nigériai kedves, szerény, barátságos ember volt, persze lehet, hogy ha pozíciót kapnak, az az ő eszüket is elveszi... na igen, a már említettem egy bejegyzésben azokat a szép újsághirdetéseket, ahol egymást köszöntgették a fejesek...

1 komment

Címkék: afrika politika film utazás usa terror reptér morfondír

8 helyett 20 kiló kézipoggyász

2007.12.12. 16:20 :: Daily Shark

A repülőgépekre felvihető kézipoggyászok súly- (helyesen tömeg lenne, de a köznyelvben maradjunk a súlynál)  és darabszám korlátozásáról már tettem említést itt.
Van légitársaság, ahol 8, van, ahol 10 kg (természetesen csak a turistaosztályról beszélek, mivel a legtöbbünk számára az elérhető), és általában 1 kisbőrönd/hátizsák/utazótáska meg egy notebook/kameratáska lehet, persze a plusz duty frees szatyrokkal sose foglalkoznak.
De mi van akkor, ha muszáj ennél többet magunkkal vinni és nem adhatjuk fel poggyászként, például sok hazacsempészni való elektronika, szuvenír, stb. van nálunk? Semmi értékeset nem szabad a feladott bőröndbe pakolni, elveszhet vagy ellopják, de még a kézipoggyásszal is vigyázni kell, kollégámnak az utastérben a felső csomagtartóba tett táskájából már loptak ki a gépen pár dolgot.
Ilyenkor a legjobb megoldás a sokzsebes mellény (azt hiszem, horgászmellény néven fut leginkább), persze elegánsnak nem nevezhető, de nagyon praktikus. Én mellénymániás vagyok, legalább 15 különböző mellényem van otthon mindenféle stílusban.
A legolcsóbbak a kínai piacokon vagy a teszkóosankora hiperekben kaphatók, ezek olyanok is persze, durva anyag, girbegurba varrás, a cipzárak legtöbb esetben egy hónapig se bírják és szétmennek, meg aztán kicsit égő is a Xiang-hung felirattal hirdetni, milyen olcsójánosok vagyunk. :)
A másik véglet a Camel Active mellényei, ezek kiváló anyagból készült "smart casual" stílusú cuccok, számomra megfizethetetlen 25-30e Ft-os áron.
A kettő között nem nagyon találtam sok választást, talán fotós mellényeket lehetne még ide sorolni (a kedvenc darabot a moszkvai Nóvij Árbát egyik - mára már sajnos bezárt  - Jupiter nevű, valaha volt igényes fotósboltjában vettem), melyek az említett gagyi kínainál lényegesen jobb minőségűek, illetve military shopokban is látni néha, bár azok is elég "terepruha" stílusúak, de mindenesetre tartósabbnak ígérkeznek.
A legjobb vételt egyértelműen Törökországban csináltam, ott háromféle mellényt is találtam néhány isztambuli vásárlóutcában, melyek kimondottan kedvező áron a kínainál egy nagyságrenddel jobb minőségűek anyagukban és fazonjukban is, sőt, a bazárban még sokzsebes bőrmellény is volt, ami persze sokak szemében feltehetően cikinek számít, de tartósabb és könnyebben tisztítható a szövetnél.
Mexikóban helyi folklór stílusú szövött sokzsebes, színes mellényeket vettem kedvező áron, és hazafelé nagy segítség volt, 8 kg(!) kacattal pakoltam meg, (könyv, félliteres üdítő -igen, akkor még felvihető volt -, plusz obszidián szobrocskák, telefon, digitális fényképezőgép és egyéb kütyük töltőkkel, iratok, pénz), így a megengedett kézipoggyász súlyának kétszeresét cuccoltam fel a gépre - tekintve, hogy a saját súlyom az átlagos alatt van, nem jelentek repülésbiztonsági kockázatot így sem.
Még tovább lehet bővíteni a kapacitásunkat sokzsebes nadrágokkal, ilyet szinte minden hiperben és divatboltban lehet kapni, összesen akár 10-15 kg extra cuccal is felszerszámozhatjuk magunkat, amibe nem köthetnek bele, mivel arra vonatkozólag nincs szabályozás, hogy a saját testemen és ruházatomban mit és mennyit vihetek, amennyiben a biztonsági ellenőrzésen átengedik.
Persze ahogy átjutottam ezen, a nagy részét bepakoltam a kézipoggyászba, hogy ne húzza a vállamat, és egyébként is, ne nézzek ki úgy, mint egy Michelin-bábu.
Alternatív megoldásként még hasznos viselet lehet a kütyümániásoknak a NoGun, bár a mai vészterhes, terrorparás időkben, mikor lassan már testmotozás és teljes röntgenátvilágítás lesz a szabvány, valamint ujj- és foglenyomat, DNS-vizsgálat, családfa és anyakönyvi kivonat kell majd ahhoz, hogy a saját maguk által felgerjesztett terrorhullámtól paranoiás  jenkikhez beengedjenek valakit, nem biztos, hogy szerencsés ötlet egy fegyvertartó vállszíjhoz nagyon hasonlító dologgal közlekedni a reptereken.

Szólj hozzá!

Címkék: biztonság utazás repülő terror reptér légitársaság

Az arányos szurkálás

2007.12.12. 16:03 :: Daily Shark

Tegnapi bulvárhír a Zindexről:
Röviden: Pasit unokatestvére borozni hívta, de neki nem kellett a fehérbor, unokatesó ezért lefejelte, combon rúgta, bicskával hasba bökte, majd miután menekülni próbált, még egyszer hátba szúrta, erre pasi előkapta a magánál hordott konyhakést(sic!), hasba szúrta az unokatesót, aki hamarosan elvérzett. Pasit felmentették jogos védelemre hivatkozva, ugyanakkor aránytalannak minősítették a reakcióját, de figyelembe vették, hogy abban a helyzetben nem tudott megfelelően mérlegelni.
Felmentették, ez helyes és logikus. Két kérdés vetődött fel bennem:
1. Ugyan miért hord valaki magánál konyhakést? (Mellesleg ezzel szabálysértést követ el, amennyiben közterületen tette, és a kés - feltehetően - 8 cm-nél hosszabb pengéjű volt, és nem volt zárt csomagolásban). Persze lehet, hogy szakács, és ez a munkaeszköze...
2. Tisztelt Bíróság! Kérem, a jövőbeni miheztartás végett, határozza meg pontosan, milyen reakció az arányos, konkrétan mit kell tennem, ha legközelebb valaki neadjisten engem lefejel, megrúg, hasba szúr, majd menekülés közben hátbadöf - ami viccnek azért kicsit durva, még unokatestvérek között is, nem? Pontosan hová és milyen mélyre szúrhatok egy konyhakéssel az illetőbe, hogy a fentiekkel arányos legyen a válaszom, mivel világéletemben igyekeztem jogkövető állampolgár lenni? És ha nincs nálam konyhakés éppen, mi a helyes és arányos reakció? Van-e valami taxtatív felsorolása, milyen bicskázásra és verésre milyen válaszreakció minősül arányosnak? Például egy pontrendszerrel, ami mutatja az egyes inzultusok súlyosságát, és erre csak egyenlő pontszámú válasz lehet arányos?


szúrás a hátba:

al- és felhám sérülése: 1 pont
csak izomsérülés, 8 cm-nél rövidebb bicskával= 3 pont
létfontosságú szerv sérülése, 8 cm-nél rövidebb bicskával= 5 pont

szúrás a hasba:

al- és felhám sérülése: 1 pont
csak izomsérülés, 8 cm-nél rövidebb bicskával= 3 pont
létfontosságú szerv sérülése, 8 cm-nél rövidebb bicskával= 5 pont

 

A fentiek 8 cm-nél hosszabb bicskával: +2 pont
Lefejelés zúzódással: 1 pont
Lefejelés töréssel: 2 pont
Combon rúgás: 1 pont
A  tisztelt bíró úr konkrétan hogyan védekezne arányosan?

 

Erről meg az jut még eszembe, amikor jó 13 évvel ezelőtt kiraboltak a 4-6 villamos egyik megállójában a Petőfi-hídnál, este 8 körül, és amikor a feljelentést majd a kétszeri kihallgatást és sikertelen szembesítési kísérleteket követően hajnali három körül feltettem a kérdést a rendőrnek, mégis, mi a követendő magatartás ilyen esetben, mikor egy drabális állat a pénzemet akarja, közönyösen azt tanácsolta, hogy fussak el, vagy hagyjam magam megveretni...

Szólj hozzá!

Címkék: biztonság jog közélet fegyver közbiztonság

A megoldás: szakítsuk ketté Magyarországot!

2007.12.10. 18:24 :: Daily Shark

Megvan a megoldás.
Igaz, kicsit drasztikus, kicsit nehezen kivitelezhető, viszont hosszú távon alighanem jobban fog működni, mint ami most van, mert ez kilátástalan és katasztrófális.
Mi is van most? A rendszerváltás felemás módon sikerült, akkor ideiglenes szükségmegoldásként született szabályok rögzültek a törvényekben, beleértve az alkotmányt, készült egy iszonyúan túlbonyolított választási rendszer, amivel éppen nem a valódi népképviseletet segítik elő, van egy túlburjánzó, impotens parlament, rengeteg felesleges képviselővel, akik vezényszóra szavaznak olyasmiről, amiről gyakran fogalmuk sincs - már ha egyáltalán benn vannak, és nem éppen a mindenféle költségtérítésüket veszik fel bemondásos alapon.
Vannak politikai vezetők, akik bármire képesek lennének a hatalomért, hogy aztán megfelelő előnyökhöz, zsíros állami megrendelésekhez és egyéb pénzekhez juttassák a mögöttük álló támogató köröket és a saját személyes érdekszférájukat. Közben mindent megtesznek, hogy a másik oldalnak betartsanak, megakadályozzák őket bármiben, amiben csak lehet, és ha legközelebb váltás történik a hatalomban, az első dolguk szétverni azt, amit az előző bagázs létrehozott valahogy, és mindent átalakítani a saját képükre, ennek minden szükségtelen költségével (mert ugye ilyenkor ki kell fizetni a lelépési díjakat, a végkielégítéseket, az állami struktúrák átalakításához igénybe vett külső tanácsadó cégek díját, stb., ez persze mind az adófizetők pénzéből megy.)
Mára kialakult két stabil tábor, jó 20-30% körüli állandó támogatóval, akik tiszta szívből, őszintén gyűlölik a másikat, bármilyen eset kapcsán képesek a másik oldal aknamunkájáról elővezetni egy összeesküvés-elméletet, rutinból nácizzák, diktátorozzák, hazaárulózzák, komcsizzák egymást, a racionális és objektív eszmecserére totálisan képtelenek, kizárólag az érzelmi alapú politizálás megy nekik, ha valaki nem ért velük egyet, azt azonnal besorolják az ellenfél táborába.
A két nagy politikai erő minden lehetséges módon igyekszik besározni a másikat, akár jogos kritikával, akár mondvacsinált ürügyekkel. Próbálják fenntartani azt a látszatot, hogy a másik a sátán, akitől óvakodni kell, hogy ébren tartsák a táborukat.
Együttműködésre még szavak szintjén se igazán képesek, tettekben pedig elképzelhetetlen bármiféle megegyezés köztük, hiszen még tárgyalni se ülnének le bármiről, mivel totálisan elutasítják egymást.
Könnyen belátható, hogy ebből nem fog semmi javulás kisülni. Képtelenség.
Egyik oldal se tud soha olyan többséget szerezni, ami elég lenne ahhoz, hogy kellő legitimitást kapjon, hiszen ha azt nézzük, hogy a szavazásra jogosultak max. 60-70 százaléka megy el szavazni a legjobb esetben is, és abszolút többséget még senki se szerzett, akkor a legnagyobb elvileg egységes támogatottság is legfeljebb a szavazók 30-35% lehetne... ez lenne a legitimitás, a "mi vagyunk a nemzet"?
És vegyük figyelembe azt is, hogy még ebben az esetben is a szavazatok nem kis hányada a bizonytalankodók protest-voksaiból jön, azaz csak azért szavaznak egy adott oldalra, mert a másikat teljesen elutasítják, és nem azért, mert emezt igazán meggyőződésből támogatják, persze ezt a pártvezetések rendszeresen elsumákolják, hogy azt a látszatot keltsék, milyen magas is a támogatottságuk, pedig dehogy.
Tehát adott két oldal, két szekértáborral, a teljes konfrontáció totális állóháborújába merevedve, és semmi, de semmi esély nincs, hogy ez megváltozzék.
Talán elsőre képtelenség, de számomra egyfajta Ockham-borotvája dolog, ebben az esetben visszafelé alkalmazva, vagyis nem magyarázatként, hanem következményként: osszuk ketté Magyarországot!
Legyen az egyik fele a baloldalé, a másik a jobboldalé. Gyakorlatban én egyfajta karéjos elrendezést képezelek el a jobboldal számára, az északi, keleti és déli határmegyékkel, valamint természetesen Budával (hiszen a pelebejusok pártja hagyományosan az újgazdag budai kerületekben a legerősebb), hogy a számukra alapvető fontosságú elcsatolt területekkel megőrizzék a kapcsolatot, esetleg később immár önálló államként akár fegyverrel is megpróbálhassák visszaszerezni, ahogy az az ultraradikálisok legszebb álmaiban szerepelhet, míg a baloldalé lehetne a Dunántúl és a nyugati megyék, a Duna-Tisza közének egy része, no meg persze Pest. Ez abból a szempontból is jó lenne, hogy a jobboldal amúgy is egyre inkább globalizáció- és EU-ellenes, számukra az Unión kívül is van élet, míg a balosok inkább törleszkednek az EU-hoz, így nekik az osztrák szomszédság szükséges kapocs, míg a jobbosoknak nem igazán lényeges.
Persze alighanem fájna a jobboldalnak a fejlett nyugati régió hiánya, na de mi ez ahhoz képest, hogy azután kedvükre alakíthatnák a szomszédos magyarlakta területekkel a megfelelő politikát a jövőbeli egyesítéshez? A balosoknak meg alighanem rosszul esne, hogy elvesztenék a volt szovjet oldal felé a közvetlen kapcsolatot, de kárpótolhatná őket, hogy a leszakadó, szegény sorsú megyék gondjai immár nem őket terhelnék.
Ez persze a jobboldalnak lenne probléma, de hát ott úgyis szeretnék maguk megoldani a cigánykérdést, nem kellene a baloldal álságos emberi jogi aggodalmait figyelembe venni, hanem a Magyar Gárda végre megmutathatná, mit tud.
A lakosságcsere persze körülményes volna, de lehetőséget adhatna a komcsinak minősítettek erőszakos deportálására és vagyonuk elkobzására, és végre az egész mocskos hazaáruló banda kívül kerülne a nemzeti érzelmű Magyarországon, míg a baloldali régióban már nem kéne a radikális jobboldali forradalmárok újabb utcai vandalizmusától és egyre fárasztóbbá váló tüntetgetéseitől tartani, hiszen ők nyilván örömmel mennének a teljesen nemzeti Magyarországra, elmúlna a náciveszély, és persze szabadabban lehetne a privatizálós-államilag visszabérlős-vásárlós trükköket játszani és az állami vagyont elkótyavetyélni.
Apró problémát jelent csupán az a pármillió ember, akik egyik oldalhoz se húznak igazán, de hát ők úgyis csak a "birka" jelzővel szokás illetni, ha nem foglalnak állást határozottan egyik vezér mellett sem, tehát igazából nem oszt, nem szoroz, ők mit akarnak, természetesen egyik Magyarországon se lehetnének teljes jogú polgárok, hiszen ehhez őszintén szeretniük és támogatniuk kellene az aktuális Nagy Testvért, és mindenben egyetérteni az állami politikával, ahogy az elvárható, őket folyamatos ellenőrzés alatt kéne tartani, mint gyanús elemeket.
A megoldás sokkal kevésbé őrült, mint ahogy első hallásra tűnhet. Számos előnye lenne, vegytisztán érvényesülhetne a népakarat (azaz a vezető pártelit akarata) mindkét országban, nem kellene az ellenzék akadékoskodásával törődni, teljes erővel folyhat az országépítés, ki-ki a maga módján alakíthatná a törvényeket, végre egységbe forraszthatná az ország(ok) lakosságát, soha nem látott összefogás jöhetne létre, ami a jelenlegi egy hazában kétfelé húzó népességgel csak örökös válságot vetít előre.
Ha megnézzük, mi történt a német egyesítés után, látható, hogy évekkel vetette vissza a gazdaságukat, újabb társadalmi problémákat keltett, a keleti régióban részben a volt kommunista erők, részben a neonácik egyre erősebbek, ugyanakkor gazdaságilag és életszínvonal tekintetében még mindig jócskán le vannak maradva. Nem volt sokkal tisztább előtte? És még a Trabit is nélkülöznünk kell...
Vagy ott van Korea példája, ami jelenleg az egyetlen nemzet, mely totális megosztottságban és de jure háborúban él, hiszen csak tűzszünetet kötöttek. Dél-Korea sikerében nem kis szerepet játszott az, hogy a kommunista erők túlnyomó részt északon maradtak, így a rendkívül extrém kapitalista beállítottságú déliek szinte példa nélküli egységbe tömörülve voltak képesek a legszegényebb fejlődő országok közül kb. 30 év alatt a legfejlettebb, 10e dollár/fő feletti éves GDP-t előállító országok közé kerülni, míg az északi rezsim azon kevés országok közé tartozik, amire a globalizáció nem tette még rá a karmait, a karvalytőke nem orozta el az ország földjeit, erőforrásait, nem privatizálták a kórházakat, az infrastruktúrát, nem árusították ki idegeneknek a nemzet vagyonát - mind micsoda nagyszerű fegyvertény, ami lobogó fáklyaként mutathatja az utat az Új Többség Magyarországának!

Fontoljuk meg, a kezdeti nehézségek után hamarosan beláthatatlan távlatok nyílnának a két Magyarország előtt! Kezdjünk hozzá mielőbb!


Hajrá, Magyarországok!

Utólagos kiegészítés a kommentek alapján: lehet, hogy 3 Magyaroszág kéne? Baloldali, jobboldali, és még egy azoknak, akiknek elegük van ebből a kettőből? :)

42 komment

Címkék: vélemény politika kritika közélet megmondás magyarisztán

Repülés és biztonság?

2007.12.08. 23:54 :: Daily Shark

Ezúttal a repülésbiztonság felett morfondírozok, főleg ami a reptereken történő biztonsági ellenőrzést és a repülőn elszajkózott biztonsági rendszabályokat illeti.

Nem igazán hiszem, hogy a reptéri ellenőrzések valóban hatékonyak, gyakran látni, amint az azt végző alkalmazottak viccelődnek egymással, közben pedig nem arra figyelnek, amit ellenőrizniük kéne.

Ahány reptér, annyi szokás, sőt, ahány út, annyi szokás, előfordult, hogy ugyanazon a járaton, ugyanazon a reptéren másodszor utazva teljesen másképp zajlott le az ellenőrzés. Lehet, hogy ez is a nagyobb biztonságot szolgálja, ne legyen kiszámítható? :)

Ez a folyékony anyagok korlátozott felvitelét szolgáló szabály szerintem csak egyvalamire jó: a duty free üzletek italkészletének és a reptéri büfék gusztustalanul drága italainak fogyását segíti elő.

Aztán maga az ellenőrzés. Hol kivetetik a notebookot a táskából, hol nem, akad, ahol levettetik a cipőt is, máshol nem (legutóbb Ferihegyen is csinálták, pedig előzőleg nem). Kiegészítés utólag: sőt, az is előfordult, hogy a notebookot be is kapcsoltatták velem, vajon tényleg működik-e. Gyakran viszem magammal a kis „útigitáromat” gyakorolni, volt, ahol nem foglalkoztak vele, de pl. Frankfurtban és Párizsban egyszer kiemeltek vele a sorból, kicsomagoltatták velem, és egy hosszú csipeszbe befogott tamponnal végigtaperolták, majd a tampont bedugták egy nagy analitikai berendezésbe, gondolom, robbanóanyag-molekulákat kerestek rajta.

Volt olyan, ahol a kis körömvágót is el akarták venni (konkrétan Nigériában), mire megkértem a droidot, hogy ha ennyire veszélyesnek látja, próbáljon meg bárhogy megsebezni vele, de nem vállalta, erre mutattam neki magamon, hogy hiába próbálom, az égvilágon semmi sérülést nem tudok vele okozni. Ez egy kicsit talán gondolkodóba ejtette, és csak a körömreszelő részét törte le róla... :)

Apropó, ami még érdekes, az a felvihető kézipoggyászok száma. Ez is totális káosz. Volt, hogy egy több átszállásos utazáson már hazafelé jöttem, mikor az utolsó előtti átszállásnál nem akarták felengedni az egyik csomagomat, mondván, túl sok. (Volt nálam egy normál méretű notebooktáska, egy kis hátizsák, tényleg pici, meg a minigitár. Tömegre és térfogatra bőven a megengedett alatt volt, csak darabra nem.) Hiába érveltem azzal, hogy már oda kettő és vissza egy átszállással ugyanezt a csomagot hoztam, nagyon keménykedtek, hogy márpedig nem vihetem fel, mondtam, hogy márpedig ha eddig elhoztam, most is felviszem, erre némi huzavona utána azt mondták, saját felelősségemre megtehetem, de ha a gépen az utaskísérők nem engedik, ők szóltak. Persze semmi gond nem lett belőle. Ezzel kapcsolatban még az az érdekes, hogy sose a modern és fejlett országokban keménykedtek, hanem Ukrajnában, Egyiptomban és Indonéziában. Ugyanakkor ha valaki a 2 jókora kézipoggyásza mellé még 3 duty frees szatyrot cipel, azzal nem csináltak semmit.


A másik hülyeség szerintem a rádiósugárzásos dolog a gépen. Egyrészt elenyésző azok száma, aki a repülőn távirányítós autót vagy walki-talkie-t akarnának használni, ellenben a legtöbb notebook már fel van szerelve Wi-fi és BT eszközzel, ami akár automatikusan el is indulhat bekapcsoláskor, ezekre sose térnek ki a repülésbiztonsági prezentációk. És hát a nagy mumus, a mobiltelefon. Nemrég alkalmam nyílt beszélgetni a Swiss egyik pilótájával barátilag, és megkérdeztem erről, azt mondta, szerinte semmi baj nem lehet, ha működő mobil van a fedélzeten. Mellesleg ez szinte mindig meg is történik, elsősorban az orosz és kínai utasok legtöbbször látványosan ignorálják a felszólítást.

Igaz, én is a mobilomról hallgatok egész úton zenét, de SE Walkman mobil lévén van dedikált kifejezetten repülős üzemmódja, mikor a mobiltelefonálással kapcsolatos része inaktív. Persze ezt az utaskísérők aligha tudják vagy értik meg, így nem nagyon szoktam mutogatni, hogy használom.

Múltkor azon gondolkodtam el, mikor Bangkokba utaztam, és a szummó világbajnokságra a gépen utazott a magyar és a bolgár szummó csapat, akik minimum 2-2,5 átlagembert tettek ki tömegre és térfogatra, vajon a pilóták hogyan értesülnek erről, van valami előzetes kontroll? Mert ugye az üzemanyagmennyiséget mindenképpen befolyásolja, hogy 20-25 olyan ember szállt fel, akik kitesznek 50-et.
Olvastam egy olyan esetről, ahol egy (talán szabadságos) amerika tengerészgyalogos különleges alakulatot szállító chartergép pilótája nem vette figyelembe, hogy a drabális utasok az átlagosan figyelembe vett utastömegnél minimum másfélszer többet nyomnak, az átlagossal számolt, így el is fogyott az üzemanyag, mielőtt elérték volna az úticélt, le is zuhantak...

5 komment

Címkék: mobil biztonság gitár utazás repülő technika reptér morfondír

Országok és emberek

2007.12.08. 15:44 :: Daily Shark

Érdekes átgondolni, mennyire másképp alakulnak az emberi kapcsolatok a különbözé nációkkal.
A munkám során állandóan jó kapcsolatot próbálok kialakítani a helyiekkel, kell is, hiszen általában 2 héten át napi 8 órában tanítom őket arra, hogyan használják a rendszereinket.
Mégis teljesen másképp alakultak a dolgok attól függően, éppen melyik országban dolgoztam, ez persze múlhat a személyes szimpátián is, de úgy érzem, ennél többről van szó, az általános hozzáállásról.

Meglepő módon a nyugat-európaiak számomra inkább negatív tapasztalatot jelentettek, a volt szovjet tagköztársaságok (FÁK államok, vagy mi) lakói velemsokkal szívélyesebbek voltak, és a délkelet-ázsiaik is valahogy szimpatikusabbak.

Konkrétan a franciák és németek kissé lekezelően bántak velem, valahogy mindig éreztem, hogy számukra azért mi csak egy komcsi múltból felkapaszkodni igyekvő kis kelet-európai népecske vagyunk, nem igazán "brancsbeli". Velük semmi személyes kapcsolat nem igazán alakult ki, nem mentünk együtt vacsorázni, nem érdekelte őket, mit csinálok a szabadidőmben, nem ajánlottak semmi helyi programot.
A kivétel Portugália volt, ahol nagyon jó barátságba kerültem a kinti kollégával, a munkán kívül is sokmindenről beszélgettünk, hétvégén elvitt a környéken kirándulni, és azóta is tartjuk a kapcsolatot.
Az oroszoknál más volt a helyzet, valahogy sokkal szívélyesebb volt a légkör, nagyon igyekeztek a kedvemre tenni, segíteni mindenben, Permben elvittek szintén kirándulni, piknikezni, a moszkvaiakkal is együtt töltöttünk időt a munkán kívül is. Igaz, az ukránok és a fehéroroszok már kevésbé voltak ilyenek, de még mindig kedvesebbnek találtam őket a nyugat-európaiaknál.
A kazahok és üzbégek is kimondottan barátságos népség (mellesleg a kazah lányok, hmmm, igen sikeres keveredései az orosz és a közép-ázsiai jellegzetességeknek). Alma-atában ha kirándulni akartunk, elég volt leinteni egy kocsit az utcán, és ha épp ráért és meg tudtunk egyezni egy árban (nem volt nehéz, mert nem kértek sokat), akár egy 4 órás körutat is tettünk a hegyekben, és abszolút megbízhatónak bizonyultak, sokkal inkább, mint az itthoni taxisok.
Az üzbég kollégák egy zártkörű családi rendezvényre is meghívtak, kifejezett tisztelettel és  kedvességgel keresték, hogyan járhatnak a kedvemben.
Vietnámban rendszeresen vittek vacsorázni, megszervezték a kirándulásomat a Ha Long öbölbe, és az egyik kollégával szintén barátságba kerültünk, rendszeresen beszélgetünk Skype-on.
Korea: érdekes kérdés, látszólag nagyon udvariasak és kedvébe járnak az embernek, de mindig érezni, hogy bár vendég vagyok, akivel jól bánnak, de azért csak idegen.
Japán: hasonlóképpen, mindig érezni a távolságtartást, bár a felszínen nagyon udvariasak és készségesek. Állítólag különleges és ritka megtiszteltetés volt, hogy az üzem tulajdonosa és igazgatója meghívott a házába és a családjával egy közös kirándulásra a hétvégén.
Hongkong: inkább az obligát üzleti protokoll vacsorák mentek, de más személyes kapcsolat nem alakult ki.
Tajvan: itt a kinti üzleti partnerek kifejezetten készségesek voltak, hurcoltak kirándulni többfelé, és sokat beszélgettünk munkán kívüli dolgokról is.
A filippínóknál teljesen eltérő élményem volt az eddigi ázsiai tapasztalataimtól. Formális udvariasság (mindenki "Sir"-nek titulál), és semmi, de semmi személyes kontaktus, kizárólag a munkával kapcsolatos dolgokról esik szól. A velem egy beosztású kollégák meg se próbálnak ezen túl bármilyen beszélgetést kezdeményezni, a főnök egyszer elvitt amolyan kötelező protokoll vacsorára. Nagyon távolságtartónak éreztem őket.
Indonézia: kedves, barátságos emberek, tényleg nem csak a formális szinten, hanem érezhetően szívből igyekeztek jól bánni velem, teljes hétvégét velem töltötték, elvittek a többszáz km-re lévő Borobudurba, ahol a világ legnagyobb ősi buddhista temploma van.
A malájok is könnyen barátkozónak bizonyultak, a munkán kívül is elvittek családdal együtt  egy éjszakai városnézésre
Mexikó: sikerült összebarátkoznom ott is pár sráccal, utána is tartjuk a kapcsolatot, mentünk ott is ide-oda pubokba, és a saját együttesük koncertjére is. :)
Kanada: az egyik kinti kolléga szintén meghívott az otthonába és családjával együtt városnézésre is. Szivélyes, barátságos, nyitott emberek voltak.
Az egyiptomiakkal kicsit felemás a helyzet, ők is egyébként barátságosak és sokmindenről beszélgettünk, apró személyes ajándékokat kaptam tőlük, sőt, az egyik üzemvezető a családjához is meghívott vacsorára, ahol az a nagy megtisztelteés ért, hogy a saját kezével tömte a számba a legfinomabb falatokat (tényleg nagyon jó étkek voltak, de túl sok és nehéz), amit nem lett volna illő visszautasítani, és ez a fajta - számomra kissé tolakodó - kedvességet nem igazán tudom, hova tegyem. Érezhetően vendégszerető emberek, de barátságról nem beszélhetek.
A nigériaiak nagyon közvetlen és barátságos emberek, lazák, derűsek, vendégszeretőek, legalábbis akikkel én találkoztam.
A törökökkel is jó volt a viszonyom, személyes témákról is sokat beszélgettünk, és a munkán kívül is volt együttes időtöltés.

Szólj hozzá!

Címkék: afrika kultúra utazás barátság ázsia morfondír

Abudzsa nem Abidzsán

2007.12.08. 10:33 :: Daily Shark

Egyszer a nigériai Abudzsába kellett volna mennem, reggel becsekkolok Ferihegyen, a hölgy nagyon nézegeti az útlevelem, majd közli, hogy kellene vízum is.
- Tudom, benne is van. -
- De nincs. -
- De igen, nézze csak meg, ott van! - mutatom.
- De az Nigériába szól! - értetlenkedik.
- Oda is megyek, Nigériába, Abudzsába! - kezdem elveszíteni a türelmemet.
- Nem, maga nem oda megy, maga Abidzsánba megy, Elefántcsontpartra! - mutatja a jegyen az adatokat.
- ???? - csak állok és nézek, nem értem... de igaza van. Tényleg Abidzsánba szól a jegy. Elmormolok pár cifra káromkodást, megköszönöm a segítségét, és vissza az egész. Telefon a céghez, persze még senki nincs benn, telefon az egyik főnök mobiljára... aztán haza.
Hamarosan kiderült a turpisság, az utazási iroda ügyintézője eltévesztette Abudzsa és Abidzsan 3 betűs reptérkódját (talán ABU és ABI, ugye az I és U betűk egymás mellett vannak a billentyűzeten, és a fránya, kevéssé ismert afrikai városoknak olyan hasonló a nevük), és Abidzsánba rendelte a repjegyet.
Mivel már 10 éve dolgoznak nekünk, a titkárságunkon senki nem ellenőrizte, ahogy én is vakon elhittem, hogy oké, mint eddig is. Tudom, ez az én hülyeségem is, meg kellett volna nézni, de utazás előtt mindig lámpalázas és ideges leszek, és ez eszembe se jutott.
Vajon milyen pofát vágtam volna, ha nincs vízumkényszer, és kiszállok Elefántcsontparton, mikor azt hiszem, Nigériában vagyok... Persze talán a párizsi átszállásnál talán feltűnt volna... de magamat ismerve még ez se biztos. :)

Szólj hozzá!

Címkék: afrika utazás

Itt jártam...

2007.12.08. 10:15 :: Daily Shark

Na, az előbbinél megérkezett az első komment, aki láthatólag fennakadt azon, hogy miért nem emlékszem, hova utaztam legutóbb KLM-mel. Talán nem kéne felhúzni magam rajta, és nem kéne magyarázkodni, mert vélhetően szimpla rosszindulat szól belőle, de mégis...
Már máshol is tapasztaltam ezt, ha beszéltem arról, hogy számomra az ilyen utak inkább fárasztó rutint jelentenek, mint élményszerű újdonságot, akadt, aki rögtön rámtámadt, hogy most mit játszom az agyam... pedig csak egyszerűen úgy alakult, hogy sokkal gyakrabban megyek olyan helyekre dolgozni, ahova a legtöbben szívesen mennének üdülni, ez nem az én érdemem, ilyen cégnél dolgozom.
Szerintem ha valaki a munkájából adódóan az elmúlt 2 évben 10 alkalommal repült volna Ázsiába (és az elmúlt 10 évben pedig 24-szer), elég természetes, miért nem feltétlenül jegyzi meg minden útjáról, melyik légitársasággal hová repült.
Az alábbi lista csak a tisztánlátás kedvéért van itt, persze jó magyar irigykedő szokás szerint majd biztos akad, aki szerint ez nagyképűség, de mit csináljak, ilyen a munkám, nálunk természetes az, hogy egyik nap szólnak, hogy másnap repülök a világ túlsó felére, mert ott akad teendő valamelyik ügyfélnél.

Amióta ezen a munkahelyen dolgozom, a következő helyeken jártam:

Bukarest (kétszer)
Minszk (kétszer)
Moszkva (ötször)
Kijev (háromszor)
Perm (egyszer)
Alma-ata (egyszer)
Taskent (egyszer)
Isztambul (háromszor)
Bangkok (kétszer)
Hanoi (háromszor)
Hongkong (háromszor)
Szöul (háromszor)
Tajpej (ötször)
Kanazava-Oszaka (egyszer)
Manila (kétszer)
Kuala Lumpur (háromszor)
Dzsakarta (egyszer)
Kudus (egyszer)
Abudzsa (háromszor)
Kairó (háromszor)
Lisszabon (kétszer)
Berlin (kétszer)
Lipcse (egyszer)
Rhennes (egyszer)
Mexikóváros (egyszer)
Ottawa (egyszer)
Prága (egyszer)

Szólj hozzá!

Címkék: afrika én utazás repülő ázsia reptér

Repülők és légitársaságok

2007.12.08. 00:34 :: Daily Shark

Elvből nem repülök fapadossal. Szeretem, ha legalább minimális szolgáltatás van és némi biztonságérzet a menetrenddel kapcsolatban.
Persze nem is a saját zsebemre megy, a cég fizeti, azért annyira spórolnak, hogy mindig csak turistaosztályra kerülök, meg hát a nagy távolságoknál nincs is igazán fapados (hálistennek).
Az utóbbi időben viszont egyre többször érzem, hogy a nem fapados légitársaságok járatain is egyre romlik a színvonal.
Malév: rövid járatokon elmegy, de a Bangkok-Budapest életem legvacakabb útja volt. Az étel nem igazán volt jó, az ülés az átlagnál is kényelmetlenebb (igaz, ez nem csak a Maléven múlt, inkább a gépen, 767, 8B, szűk hely, csak egy fokozatnyit hátrahajtható)





Az út alatt nem szolgáltak fel rendszeresen italt, hanem az első étkezés után odanyomtak mindenkinek egy kis palack ásványvizet, azzal húzza ki a következőig.
A fejhallgató nem működött. Kértem újat, az működött, de a videónak nem volt hangja, az sehol nem működött.
A mosdóban nem volt melegvíz.
A Malév gépein a mosdóban valamiért az a hülye fajta csap van, amit két oldalon két kézzel kell nyomni, ha nagyjából megfelelő hőmérsékletű vizet akarok, tehát a kezemet nem tudom közben mosni, mert az ujjam a csapon van. Persze csak hideggel vagy csak forróval megoldható valahogy...

Eddig aránylag legjobb a török légitársaság volt, még az viszonylag rövid Budapest-Isztambul útra is kis úticsomagot adtak (zokni, szemellenző az alváshoz, fogkefe, fogkrém), enni-innivaló finom.
A KLM is jó nálam, főleg a legutóbbi utamon, talán Manilába vagy Kuala Lumpurba mentem velük (kiegészítés: inkább Manila lehetett, mert KL-ban 2 évnél régebben voltam), már nem emlékszem, de egy 777-es volt, nagyon modern, minden ülésnél külön videoképernyő, rengeteg programmal, videojátékkal, stb., az étel-ital választék is jó. És mindig volt náluk Ginger Ale, ami más társaságoknál alig lelhető fel... :)
A Lufthansa az erős középmezőnyben van nálam, mostanában sokat utaztam vele, nincs velük különösebb gondom.
Az Air France nem lopta be magát a szívembe a lepukkant 747-esével az egyetlen közös utunkon. Igaz, itt is volt minden üléshez egy külön kihúzható videóképernyő, csak éppen akadt egy hülye hibája: ugyanis folyton beugrott a kezelési menü, úgy 20 másodpercenként és ez eléggé idegesítő tud lenni. Ráadásul, mindig feldühít, ha egy műszaki cucc nem úgy működik, ahogy kéne, szóltunk is a sztyuvinak, de csak sajnálkozva széttárta a karját, hogy nem tud mit tenni.
Mivel makacs mérnökagyam van, nem hagytam annyiban. Addig-addig próbálkoztam, míg rájöttem, ha az egyik gombot a képernyő fóliatasztatúráján folyamatosan nyomva tartom, akkor nem ugrál be mindig a menüt, na de ki a fene bírja órákon át nyomni a gombot???
Ilyenkor jön be a Mcgyver effektus,  ő az a sorozathős, aki a svájcibicskájával az éppen fellelhető anyagokból rakétakilövőt, riasztórendszert, gyújtóbombát és hasonlókat barkácsolt. Én felhasználtam a pendrive-om nyakba akasztó zsinórját, egy csomag rágót és egy tollat.
A rágót rátettem a nyomni kívánt gombra, a nyakba akasztó zsinórt átfűztem fölötte, a tollat beledugtam a hurokban és egyre csavarva szorosra húztam, majd a toll végét berögzítettem, így állandó nyomást gyakorolt a gombra, és megoldódott a probléma. Baromi büszke voltam magamra.

Frissítés:

Meglepetésemre az Index címoldalára került a bejegyzés, ezért még hozzáfűznék pár tapasztalatot:
Thai Airways: rövidebb utakon használtan (Hanoi-Bangkok, illetve Szöul-Bangok közt), az "elmegy" kategória, többnyire középkorú, enyhén lepukkant Airbusok, csinos személyzet, fogyasztható étel. Gyakran volt kisebb-nagyobb késés, persze ez nem feltétlenül a légitársaság hibája, sőt...
Swiss: egy utam volt velük, valahogy éppen sikerült Business-re upgradelni a jegyemet, jól éreztem magam, de részletekre nem emlékszem, mert régen volt.
Belavia: a fehérorosz légitársaság. Na, ez érdekes volt. Tekintve, hogy rövid az út aránylag és nem éppen a legjobbak közé volt sorolva a társaság, engedélyezték a business kategóriát a cégnél, ami itt persze nem azt jelentette, mint a legnagyobb, neves társaságoknál. A gép egy Tu-134 volt, valahol a 30-as évei közepén járhatott legalább, a tipikus szovjet utasszállítók jellegzetességeivel.
Meglepetésemre nagyon előkelő hangulatú terítékkel finom kaját szolgáltak föl. A gép szörnyen zajos volt, és a pilóta olyan meredeken emelte fel, mintha valami gyors bevetésre induló vadászgép lenne, és a leszállás is hasonló hirtelen meredek ereszkedéssel zajlott.
Nem tudom, a turistaosztály milyen lehetett, de szerintem jobb is...
British Ariways: kétszer vagy háromszor utaztam velük, már nem igazán rémlik, alighanem Abudzsába. Semmi konkrét rossz vagy jó különlegességre nem emlékszem velük kapcsolatban, így feltehetően az erős középmezőnyben vannak nálam.
Ami negatívum volt, azt inkább a Heatrow-n való többórás várakozás jelentette, ugyanis épp akkoriban frissítették a nyugat-európai légiriányítási központban a rendszer szoftverét, amitől az egész rendesen összeomlott, és órákig nem lehetett tudni, milyen késések vannak, illetve melyik járatot törlik és melyik indul. A kellemetlen az volt, hogy a transfer deskeknél persze többszáz emberből álló sor torlódott fel (érdekes, ott valahogy tudtak nyugodtan sorban állni, a volt szovjet országokban vagy bizonyos ázsiai reptereken már rég egymás hegyén-hátán tülekedtek volna, mindenki be akarván előzni a többit). Ráadásul azon a részen nem volt információs tábla a hangosbemondót pedig nem lehetett hallani, így véletlenül vettem észre, mikor egy szinttel lejjebb indultam vécére, hogy a gépünk 20 perc múlva indul, lett is nagy rohanás, de elértük...

Majd még átböngészem a beszállókártya-gyűjteményemet (elvileg mindet megtartom), akad még pár kevéssé ismert orosz meg egy indonéz helyijáratú légitársaság is...

8 komment · 1 trackback

Címkék: tech utazás reptér légitársaság

Western

2007.12.07. 23:33 :: Daily Shark

Egyik kedvenc westernfilmem az amúgy alig ismert The great silence.
Pedig nem kispályás nevek jegyzik.
Rendezte: Sergio Corbucci
Főszereplők: Klaus Kinski (Loco), Jean-Louis Trintignant (Silence)
Zene: Ennio Morricone

Miért szeretem? Mert teljesen eltér a megszokott western filmektől. Legalábbis a végkifejlet mindenképpen.
A sztori röviden:
Tél a XIX század végén Utahban, egy kis hegyi falu lakói kétségbeesésükben az éhezéstől hajtva lopnak-rabolnak és vérdíjas törvényen kívüliekké válnak, könnyű prédául szolgálva a Loco vezette odasereglő kegyetlen fejvadászoknak, akik kedvükre terrorizálják őket.
Néhányan meg akartják bosszulni a sok kegyetlenséget, felbérelik Silence-et a néma "ellen-fejvadászt" (gyerekként átélte, ahogy fejvadászok ölik meg szüleit, azóta ő vadászik az ilyenekre, addig provokálva őket, míg azok fegyvert nem rántanak, hogy önvédelemnek látszon). Amúgy Trintignant nem nyújt nagy alakítást, de Kinski kiválóan hozza a velejéig romlott gonoszt.
Megérkezik a jófiú, Silence, és lövészeti bemutatót tart, a banditák krumplikat dobáltak a levegőbe, azokra lődöztek, a jófiú meg előkapott egy Mausert* ** (teljességgel szokatlan westernfilmben, ott többnyire Colt, Smith and Wesson és Remington revolverek szerepelnek), és egyszerre hármat szedett le. Aztán később a banditákból is párat.
Összejön ott egy nővel, talán indián volt? Nem emlékszem.
Persze a főgonosz Loco se rest, és valahogy elkapják a srácot, félig agyonverik meg valami forró kővel égetik meg a fegyverfogó kezét, és kilökik valahová.
A nő elrejti és ápolja, kicsit kezd lábadozni, de ez se jó, mert közben a falu egész lakosságát túszul ejtik a rosszfiúk az ivóban, és üzennek, hogy ha a hős nem jön elő, akkor kinyírják őket. A hős meg hát mi mást tehet, ezért hős, odamegy, amúgy bicebócán, rossz kezével. Néztem is, hogy ebből hogy mászik majd ki. Hát sehogy, mert Loco simán lelőtte. Aztán előrohant jajgatva a nője, na, gondoltam most, most... felkapja a pisztolyt és megbosszulja... Egy frászt. Felkapta a pisztolyt, Kinski őt is halomra lőtte.
Aztán az egész falut is, és ellovagoltak.
 

Na. Ez igen. Semmi sablon, végre a rossz totális győzelmet aratott. Ritka őszinte és bevállalós film. :)

* Kisgyerekként persze volt egy műanyag játék Mauserem. Érdekes, akkor még nem nagyon érthettem hozzá, hogy működik, de fabrikáltam hozzá tárcserét, mégpedig úgy, hogy felül kivágtam forrrasztópákával a tetejét, megcsiszoltam, aztán két autós biztosítéktároló műanyag dobozt használtam a "töltéshez", mint később olvastam, nem is volt hülyeség, hiszent a Mausert felülről, töltőléc segítségével töltötték.

** Tudta Ön, hogy a Csillagok háborújában Han Solo sugárvetője egy átalakított Mauser C96?


Szólj hozzá!

Címkék: tech film western fegyver

süti beállítások módosítása